خەلقئارالىق سودا جەريانىدا خېرىدارلىرىمىز بىلەن ياخشى ئالاقە قىلىشىمىز ھەقىقەتەن قىزىقارلىق ئىش ، ئەمما يۈكلەر يېتىپ كېلىپ قويۇپ بېرىلىشىنى ساقلىغاندا ، بەزى يېڭى مەسىلىلەر پەيدا بولدى.تۇنجى قېتىم ئىمپورت قىلىدىغان يېڭى خېرىدار بىزدىن سوراپ بېقىشى مۇمكىن ، ئۇلار نېمىشقا دېڭىز يۈكلىرىنى تۆلىدى ، ئەمما يېتىپ كېلىش ئۇقتۇرۇشى يېڭى تالوننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ؟
بىز ئادەتتە مىسال سۈپىتىدە ئىشلىتىدىغان CNF (CFR) ئاتالغۇسىنى ئىشلىتەيلى: بۇ سودا مۇددىتى تەمىنلىگۈچىدىن يۈك تەييارلاپ ، سېتىۋالغۇچىلار پورتىغا ئەۋەتىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئەمەلىيەتتە تەمىنلىگۈچى يۈكنى توشۇغان جاينىڭ پاراخوتىغا يۈكلىگەندە ، تەمىنلىگۈچىدىن سېتىۋالغۇچىغا بولغان مەسئۇلىيەت ئۆزگىرىدۇ. باشلاش ، يەنى تەمىنلىگۈچى بىلەن سېتىۋالغۇچى توشۇش مۇددىتى ، يۈك ، ect توغرىسىدا كېلىشىم ھاسىل قىلىدۇ.سېتىۋالغۇچىنىڭ نېمىگە پۇل تۆلىگەنلىكى (مەھسۇلاتنىڭ قىممىتى + دېڭىز ترانسپورتى + CO غا ئوخشاش باشقا ھۆججەتلەرنىڭ ھەققى) ۋە تەمىنلىگۈچىنىڭ نېمە قىلىشى كېرەكلىكى ئېنىق (يۈك تەييارلاش ، پاراخوت زاكاز قىلىش ، يۈكنى مەنزىل پورتىغا ئەۋەتىش)
سوئال ، بۇ سودا مۇددىتى ئۈچۈن مەنزىل ھەققىنى كىم تۆلەيدۇ؟ئەلۋەتتە بۇنىڭ جاۋابى سېتىۋالغۇچى ، بۇ ھەق يۈك توشۇغاندا پورت ئامبىرى ياكى يەرلىك تاموژنا ئارقىلىق ھەق ئالغاندا كۆرۈلىدۇ ، ھەق ئېلىش ئىسمى باج بولۇشى مۇمكىن ، تۆلىگەن دېڭىز يۈك سېتىۋالغۇچى يۈك توشۇش مەنزىلىگە يېتىپ كەلگەندىن كېيىن ھېچقانداق ھەقنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ. پورت ، مال بىلەن تەمىنلىگۈچى ھەر قانداق نەرسىنى ياخشى ئورۇنلاشتۇرۇپ ، يۈك توشۇشتىن بۇرۇن تۆلەشكە تېگىشلىك پۇلنى تۆلەيدۇ ، ياكى سېتىۋالغۇچى بىر نەرسە ئويلىيالايدۇ ، ھېچنېمە تۆلىمەي ، يۈكلەرنى تاموژنىدىن قويۇپ بېرەلەمسىز؟ئەگەر يەنىلا گۇمان بولسا ، سېتىۋالغۇچى يەتكۈزگۈچى بىلەن ئالاقىلىشىپ جاۋابنى تەكشۈرسە بولىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ ھەق ئېلىش تەپسىلاتلىرىنى زاكاز قىلىشتىن بۇرۇن جەزملەشتۈرۈش ئۈچۈن Groupeve بىلەن ئالاقىلىشىڭ.
يوللاش ۋاقتى: 20-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە
